Há algumas semanas, soubemos pelo CEO da Audi, Gernot Döllner, que a montadora provavelmente estava trabalhando em um substituto para seu supercarro R8. Agora sabemos como será provavelmente, já que a marca revelou ontem o conceito Nuvolari no sul de França, na véspera do Grande Prémio do Mónaco.
O estilo do Nuvolari difere da linguagem de design atual da Audi, embora permaneça consistente com o Concept C, um cupê mais compacto que usará os mesmos fundamentos do Boxster elétrico da Porsche. Da mesma forma, o Nuvolari aproveita outro companheiro da Audi dentro do império do Grupo Volkswagen: a Lamborghini. Tal como acontece com ambas as gerações do R8, o Nuvolari usa a plataforma menor de motor central da Lamborghini.
O Nuvolari parece bastante clínico nessas representações.
Crédito: Audi
Ouso dizer que a carroceria de carbono é um pouco parecida com uma placa?
Crédito: Audi
O interior do Nuvolari.
Crédito: Audi
No passado, isso significava que um V10 de aspiração natural e som maravilhoso morava atrás do cockpit, dentro do chassi de alumínio. Mas o Huracán desapareceu e, com ele, aquele motor. Agora é a vez do Temerario, que surpreendeu nosso revisor quando testamos um em fevereiro pela acessibilidade de seu desempenho e pelos avanços que obteve em relação ao seu antecessor. O Nuvolari pode até eclipsar o Lamborghini em desempenho; com 987 cv (736 kW), iguala a produção do Bugatti Veyron.
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