A Slate Auto pode ser uma das empresas mais interessantes da indústria automotiva americana no momento. Com sede em Varsóvia, Indiana, a startup está adotando uma abordagem completamente diferente para construir uma picape elétrica. Esqueça a história limpa de “trabalhos de gambá” de Ford; o design do Slate Truck foi reduzido a apenas 600 peças e componentes. Esse minimalismo inclui o interior, onde você encontrará dois assentos e janelas com abertura manual, mas nenhum sistema de infoentretenimento. Se você é um dos muitos leitores de Ars que deseja um carro elétrico que não o rastreie, o Slate pode ter o que você procura.
Porém, não é uma experiência totalmente analógica; um aplicativo de smartphone Slate pode gerenciar configurações, alterar o modo de direção e fornecer informações de alcance e carregamento. Mas apenas quando conectado localmente ao carro – não há modem incorporado, então esqueça o acesso remoto. E a empresa afirma que embora possa usar dados do aplicativo para melhorar seus produtos, não venderá esses dados.
Isso é de acordo com um novo relatório de Roberto Baldwin da SAE International (e ocasionalmente colaborador da Ars). “Estamos construindo isso em torno do valor da propriedade”, disse Slate. “Coletamos dados para melhorar a propriedade, não para transformar o proprietário no produto. O aplicativo coletará dados somente quando contribuir diretamente para permitir ou melhorar a experiência do cliente. A privacidade é fundamental. Para o Slate, a privacidade não é uma nota de rodapé de conformidade. Faz parte da experiência do produto.”
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