A tentação de um carro como o Czinger 21C é tratá-lo como uma coleção de especificações extremas e, para ser justo, certamente não falta nesse departamento.
Em seu nível mais básico, o 21C com carroceria de fibra de carbono é um hipercarro híbrido construído em torno de um V8 de manivela plana biturbo de 2,88 litros sob medida que atinge incríveis 11.000 rpm. Esta usina é combinada com um sistema elétrico de três motores – um motor elétrico aciona cada roda dianteira enquanto um terceiro serve como gerador de partida acionado por manivela. A potência combinada é avaliada em 1.250 cv (932 kW) e 691 lb-pés (937 Nm) de torque.
Uma transmissão manual automatizada de sete velocidades lida com as mudanças de marcha, escolhida em parte por sua baixa massa e capacidade de tolerar cargas de alto torque sem as penalidades de um sistema de dupla embreagem. Inclinando a balança para menos de 3.700 lbs (1.678 kg) com fluidos, o 21C Vmax é capaz de atingir 60 mph (97 km/h) do repouso em 1,92 segundos em seu caminho para um quarto de milha de 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 253 mph (378 km/h), enquanto o modelo 21C High Downforce focado no percurso de estrada recentemente garantiu recordes de volta em nada menos que cinco diferentes Califórnia pistas de corrida durante uma viagem de mil milhas (1.600 km).
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