O 119º Congresso pode ser um dos mais disfuncional e menos produtivo sessões legislativas nos 250 anos de história dos Estados Unidos, mas parece que há uma coisa em que se pode concordar: os veículos eléctricos não custam dinheiro suficiente aos seus proprietários. O comitê de Transporte e Infraestrutura publicou seu projeto de lei para financiar o transporte de superfície para a próxima meia década, e entre as disposições da “Construção de Infraestrutura Inigualável e Desenvolvimento de Longo Prazo para a Lei 250 da América” está uma taxa anual cobrada dos proprietários de VEs.
“Estou extremamente orgulhoso do nível histórico de investimento nas pontes da América – mais de 50 mil milhões de dólares, é o maior investimento deste tipo na nossa história. E a Lei BUILD America 250 garante que os proprietários de veículos eléctricos comecem a pagar a sua parte justa pela utilização das nossas estradas”, disse o presidente do comité, Sam Graves (R-Mo.).
Se o projeto for aprovado – e também contar com o apoio do Partido Democrata – você será obrigado a pagar uma taxa de registro federal de US$ 130 para dirigir um VE. E a partir de 2029, essa taxa aumentará em US$ 5 a cada ano até atingir US$ 150. Os híbridos plug-in também não escapam de impostos; a taxa para um PHEV começa em US$ 35 por ano e aumentará em US$ 5 a cada ano até atingir US$ 50 anualmente. E se os departamentos estaduais de transporte não coletarem esse imposto federal sobre veículos elétricos, o governo federal “reterá um valor igual a 125 por cento do valor devido pela repartição rodoviária do estado”.
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