Hoje em dia, o hype gira em torno da IA e dos robôs, mas há quase uma década, o tecnologia do dia era autônomo. Você não poderia balançar um cordão na CES na segunda metade da última década sem bater em um robotáxi; pós-COVID, o número de startups diminuiu, mas a tecnologia definitivamente amadureceu. Vá para as cidades certas – São Francisco e Austin, Texas, vêm à mente – e você poderá ver dezenas de veículos enfeitados com sensores no trânsito do centro da cidade.
Destacam-se os robotáxis em forma de cápsula pertencentes à Zoox. Outros desenvolvedores de robotáxis estão modernizando veículos existentes, como o Hyundai Ioniq 5s, com sensores e o poder de computação necessário para a condução autônoma. A Zoox, que foi comprada pela Amazon em 2020, fez isso com sua frota de testes, mas à medida que começa a oferecer serviços de carona – atualmente em Las Vegas e São Francisco – está fazendo isso com um design especialmente desenvolvido que parece ter acabado de sair do set de uma produção de ficção científica de grande orçamento.
“Um robotáxi não é um carro; não é um veículo dirigido por humanos, e os requisitos são totalmente diferentes, embora tenha que viver nesse mundo”, explicou Chris Stoffel, diretor de design industrial de robôs e engenharia de estúdio da Zoox.
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